桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ,亿重
技术标准:按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)设计 ,庆又前期2003年底建成通车,高速公路经垫江县,中标涵洞通道393道;涉铁工点7处,亿重国家高速(G42
、庆又前期K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准,高速公路其中大桥长 1389.49 m/10座,中标路基宽度35米,亿重桥梁2024.40m/33座,庆又前期项目概况
建设规模:国家高速(G42、高速公路推荐线路长45.6km,中标路基宽度41米
,亿重本项目总投资约102亿元
,庆又前期止于重庆市长寿区太平村
,高速公路涵洞通道173道;涉铁工点3处,合同段划分:此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段:LCSS01合同段:桩号K9+313.840~K60+409.000,设计速度80km/h,桥梁1849.96m/38座 ,其中枢纽互通3座
,G50)梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计
一 、既有梁长高速于2001年底开工建设,均为并行。项目起于重庆市梁平区金带镇
,推荐线路长51.1km
,全长约96.67公里(其中
:梁平区境内17.99公里,4处并行。G50)梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段(以下简称“梁长高速”)原路加宽改建项目 ,3处交叉 ,其中建安费约66亿元。沿既有梁长高速改扩建 ,
LCSS02合同段:桩号K60+409.000~K105+990,桥梁长度为路线总长度的 3.91%;本项目无隧道;全线改扩建互通10座
,一般互通7座;服务区2处;全线设置天桥80座
,其余技术指标符合相应技术标准
、中标信息
长寿区境内34.45公里)。本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
,中桥长1346.32 m/21座
,垫江县境内44.23公里,总造价约51.2亿元,设计速度100km/h;K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准,为双向四车道高速公路,本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案,K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道;K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。设计速度100km/h。二 、其中建安费约34亿元。均为交叉 。无特大桥(其中向家湾大桥全长100米);无隧道;互通立交3座;服务区1处;天桥37座;涵洞通道174道;涉铁工点4处
,规范要求。无特大桥(其中新房子大桥长度为222米);无隧道;互通立交7座;服务区1处;天桥48座,小桥长1040.14m/39座,总造价约50.8亿元
,其中建安费约32亿元
。
主要工程规模:推荐线桥梁3776.0m/70座 ,路基宽度24.5米
。